先上干货，行程简介：

第一天：上海-拉萨；

第二天：纳木错，住宿：金谷宾馆

第三天：布宫，住宿：金谷宾馆

第四天：拉萨-羊湖-日喀则，车程407公里，行驶时间9小时，住宿：西藏日喀则扎西曲塔大酒店，行程亮点：永远看不厌的羊湖

第五天：日喀则—萨嘎，车程450公里，行驶时间8小时，住宿：萨嘎宾馆，行程亮点： 离开后藏首府日喀则后，以后的行程中再没有这样大的城市了

第六天：萨嘎—仲巴—塔尔钦，500公里，行驶时间9小时，住宿：不知名的藏民宾馆，行程亮点：今天全程500公里，没有特定的景点，路途就是最好的风景。途径雅鲁藏布江江源第一县仲巴，下午远观喜马拉雅山脉西段的最高峰纳木那尼峰，远观西藏三大圣湖之一的玛旁雍错，仰望世界中心的冈仁波齐峰。

第七天：冈仁波齐转山第一天、塔钦—经幡广场—止热寺徒步 23km，住宿：止热寺对面的营地，行程亮点：早晨从塔尔钦开始，沿着土路顺时针开始转山，经过天葬台、经幡广场、骑马石、朝拜门，到达止热寺对面的营地。徒步：7-8个小时

第八天：冈仁波齐转山第二天、止热寺—卓玛拉山口—门曲—祖楚寺 20km祖楚寺 —塔钦 14KM住宿：不知名的藏民宾馆，行程亮点：当第一缕阳光照耀在冈仁波齐神山，神山发出金光灿烂的佛光时，我们已经看到了冈仁波齐最美的一刻，带着这份信念翻阅海拔5670的卓玛拉垭口，已经不再是难事。战胜徒步路上的最高海拔，我们怀揣着愉悦的心情走在河谷中，下午到达祖楚寺营地。之后，一直沿着河谷逆风而行，到达开阔的草原地区，塔尔钦已离我们不远了，朝圣的终点不远了。

徒步：7-12个小时

第九天：塔钦 -玛旁雍错-扎达，250公里，5小时；住宿：札打河北宾馆，行程亮点：我们前往玛旁雍错，再前往札达县城住宿，那里有热水澡。

第十天：札达—古格王朝—托林寺-札达，住宿：德吉藏民宿。行程亮点：早晨前往古格遗址，观赏古格壮观日出，问鼎一夜消失的古格王朝遗址，参观古格遗址中的宫殿、寺庙、洞穴、壁画，以及神秘的藏尸洞，追寻那段不为人知的历史。下午前往进入世界上最典型、分布面积最大的第三系地层风化形成的土林。之后参观阿里地区建造的第一座寺庙托林寺，了解古格王长子益西沃出家的寺院。

第十一天：札达—萨嘎，736公里，14小时，住宿：萨嘎宾馆

第十二天：萨嘎—西夏邦马峰—定日，366公里，7小时，住宿：定日白坝大酒店，行程亮点：今天我们翻越海拔5000多米的加措拉垭口，白坝午餐，之后进入定日盆地，欣赏定日雪山圈的超级雪山群，珠穆朗玛、卓奥友、格重康峰、拉布吉康、岗彭庆无尽的雪山。到达佩枯措欣赏唯一在中国境内的8000米雪山，希夏邦马峰（第14座8000米雪山）。佩估错湖边，岗彭庆雪山脚下的草原上经常有藏野驴出没，运气好的话可以拍摄到。

第十三天：定日-珠峰大本营-日喀则，440公里，9小时，住宿：西藏日喀则扎西曲塔大酒店，行程亮点：珠峰的巍峨就在眼前。

第十四天：日喀则-拉萨，住宿：金谷宾馆

第十五天：拉萨-上海费用清单：

背夫 3000导游费 7700导游小费 1000导游住宿 1960加油 6355.84门票 3425其他 520水、红牛 320晚餐 2657午餐 1375氧气瓶 320早餐 770住宿 16068租车 25100 合计 73353.68

以上费用是7人从拉萨出发整个行程中我这个CFO出帐的资金总计，不含纳木错和布宫这两天的费用的，也不含往返机票，因此我个人的所有出行费用约15000元，另购置衣物、徒步用品、高反药物等费用约3000元。住宿详情：

日期 住宿 6月价格 感受

第一天 金谷宾馆 380 出行方便，干净实惠。不过380是单位协议价

第二天 金谷宾馆 380 出行方便，干净实惠。不过380是单位协议价

第三天 金谷宾馆 380 出行方便，干净实惠。不过380是单位协议价

第四天 扎西曲塔大酒店 380 是当年日喀则数一数二的酒店了，软硬件都OK（有图）

第五天 萨嘎宾馆 300 是当年萨嘎最贵的宾馆，但阴气重，不喜欢（有图）

第六天 藏民旅社 280 转山年，当地条件有限，具体情况详见后文 （有图）

第七天 希夏邦马宾馆 80/床 铁皮房，挺干净。山上还有是止热寺的宾馆，差不多（有图）

第八天 藏民旅社 280 转山年，当地条件有限，具体情况详见后文 （有图）

第九天 札打河北宾馆 380 札打最贵宾馆了，有淋浴，借电吹风，相当如家。（有图）

第十天 德吉家庭旅社 131 这是含我们加的早餐的，公共卫浴，但整体干净。（有图）

十一天 萨嘎宾馆 300 是当年萨嘎最贵的宾馆，但阴气重，不喜欢（有图）

十二天 白坝大酒店 300 是当地最贵酒店了，酒店内可以买上珠峰的票，干净。

十三天 扎西曲塔大酒店 380 是当年日喀则数一数二的酒店了，软硬件都OK（有图）

十四天 金谷宾馆 380 出行方便，干净实惠。不过380是单位协议价

住宿方面的整体感受是：

1、拉萨：啥等级的酒店都有，有钱就行；阿里：最贵的不超过400元，标准跟如家相当，有钱也没处花；

2、平原地区特别是南方人，到了西藏就算高反不厉害，晚上也很难睡踏实，因此多花点钱在住宿上是有必要的，至少我们一路住最贵也就如家水平，但至少干净，不用把睡袋拿出来。如果有条件的话，建议一个人一个房间，半夜起来喝水啥的不会相互影响。

3、很多人问民宿如何？个人认为感受一下就可以了，虽然德吉家庭旅社给我留下了非常美好的印象，但毕竟卫浴是公用的，条件有限，影响休息。

总之，阿里的平均海拔在4000米以上，上5000米也是经常的事，想早点摆脱高反，有良好的状态，尽可能给自己提供一个相对舒适的睡眠环境是非常重要的。

餐饮详情

拉萨：还是一句老话，啥档次的餐饮都有，有钱就行。拉萨的餐饮介绍很多，我只说说个人感受吧。

1、太阳岛的餐饮是基本跟大都市接轨的，从色香味到价格，北上广的同学去那里不会点错菜，也能尝到些精致地道的藏区美食。我就在那里吃到了好吃的藏包子、藏鸡菌菇锅。可能网上很多驴友会评价价格贵等等，但事实是拉萨的很多朋友也会考虑在那里招待朋友。

2、小弄堂里会有些专门卖饼子、包子之类的小铺子，管饱还是很好的，实在也卫生。

3、五星级酒店大堂咖啡吧的咖啡、蛋糕还是很正点的，环境也好，价格比魔都便宜一点点。

4、布宫广场的酸奶啥的确实味道不错，实在，标准的高原酸奶口味。

5、那晚在老鱼饭局吃饭，上平台眺望远处的布宫夜景，赞！

6、金谷饭店的后门有一家粤菜馆（好像叫金谷朝皇阁），这家有非常地道的粤菜。回程的那天吃到了口味非常不错的“荷塘月色”“冬瓜小排汤”等等，价格比魔都稍稍便宜些。

7、我们还在拉萨的锦江宾馆吃了一顿上海菜，哈哈还是有故乡的味道的。

日喀则：

日喀则是西藏的第二大城市，但繁华程度跟拉萨是没有可比性的，但我们在日喀则的两顿晚餐都性价比挺高的。

扎西曲塔大酒店的晚餐我们以蔬菜为主，荤菜是个手抓的羊排，味道非常美。但是藏地的牛羊肉烧地都比较老，我们这些牙口退化的同学会有点不习惯。那餐7-8个菜，258元。

九九鲜菌火锅：这家店是当天在大众点评上找的，我们去地太早，没啥人，但真心味道好。鸡很地道，菌菇也不错，但小贵。7人，507元。

阿里地区：

还是一句老话，有钱也没处花。只求吃饱，莫谈美食。

阿里地区，能找到川菜馆就是最大的幸福了。我们曾经在小卖部里泡方便面充当一顿午餐，曾经在帐篷餐厅（有图）一碗土豆盖浇饭果腹，那我们还是在有太阳这个对阿里超级熟悉的向导的情况下的待遇。具体逐一说说吧：

阿里地区就餐安排原则：

1、行程安排中有路过小镇的尽可能在小镇上用餐。好处：一是有川菜馆，二是算在限速的时间里，节约时间。

2、途中没有小镇的看到帐篷餐厅不要拒绝，一般30元/人的标准可以挺好地满足吃饱的需求，还有开水供应，可以稍加休息。

3、不要为了某一餐绕行，我们有一天的行程就是因为没有找到太阳印象中有的一家餐厅越绕越远，被迫最好开夜车。

4、一般情况下不选择藏餐厅，因为团队里总有那么几个对浓浓的酥油茶味儿或动物的味儿敏感的同学，出来玩要体谅同行者的感受。

餐饮具体概况：

其实小镇上的川菜馆都差不离，菜单也差不多，牛羊肉比较老，回锅肉是最多点的荤菜，还有就是拍黄瓜、糖西红柿、土豆青椒丝之类，每餐我们7人的消费人均不超过40元。不是节约，而是足亦了，而且赶路也要节约时间，餐厅的上菜速度都不快的。

不上照片一来因为没有拍照，二来这种餐厅的流动性很强，再者真心都差不多。

阿里的宾馆一般都不提供早餐，我们一般在晚餐的餐厅预定第二天的早餐，一般的消费水平是人均20元，有稀饭、包子、鸡蛋再加点酱菜。自驾提示

我们7个人阻了两辆丰田越野（后有图），12天一共25000租金，期间加油费用6355元，摊到人均约4500元/人，是此次行程的主要开销之一。

本人第一次自驾西藏，结合同行领队数次进藏的经验，总结如下：

1、弯道守则：全程有很多盘山公路，弯道很多，牢记弯道必须行驶在自己的车道，不要借道，不要停车（有再好的风景也不要在弯道停车，为了大家的生命安全），不要超车，进弯前按喇叭。

2、控制车速：99%致命车祸都是高速中发生的。阿里没有摄像头，但是有人工的限速（后面有具体介绍）。有些路段算下来时速要控制在50碼以内，虽然有点过，但是这些路段两边往往有村庄，行人、牛羊随时会在马路上逛，因此也是有必要的。而且，开得快了，为了在规定时间到达出口检查地，后来不得不把车停在路边很久，其实最后时间是一样的。但是，可以合理地在路途中安排午餐时间，这样比较合适，也不浪费时间。

3、信心比技术重要。我开车水平不咋地，在上海基本轮不到我开车。这次进藏一开始因为同行伙伴高反，不得不顶上，后来因为一个伙伴提前回沪，我正式成为司机之一，全程开过土路、上过5000米的哑口，也开了夜路，一路非常平稳。阿里整体的路况是非常好的，车也少，有些天路开130都没感觉，但绕山公路的弯道非常多，发夹弯是一个接一个的，我个人感觉只要开车时对自己有足够的信心，专注、冷静就没有问题。阿里的公路检修路段很多，这时候就要走便道，这时候路况就不太好了，需要上上下下，一开始我边开边大呼小叫，因为上下便道的坡往往比较陡，但还是信心最重要，几次后也就熟悉了。萨嘎到定日有一段土路，尘土飞扬的那种（后有图），切记不要跟车太近，也不要轻易去超摩托车。

4、尽可能不要安排开夜车。城市里呆惯了的同学会对阿里夜晚的黑不适应，无论是开车的还是乘车的都会加倍紧张，不利于安全。

5、尽可能保证油箱有一半的油量。这段行程虽然算不上无人区，但是还是有很多时间前不见古人后不见来者的。一般小镇都有油，常加油不是错。

6、环保开车。不要随便把车开到没有路的地方，一方面是安全问题，另一方面是高原的植被生态非常脆弱，车轮碾过的植被可能3年里没法恢复。

7、GPS好用！我们这次虽然有向导，但基本都是按GPS走，靠谱！高反提示（最后纯文字游记部分有单独的相关叙述）：

平原生活的进藏高反是逃不掉的，只是程度有别而已。一般情况下，第一次到高原的，白天感觉自己感冒了，头痛无力，其实就是高反了。晚上头痛、心跳感受明显、口渴、上厕所，也是高反。当然更严重的是拉肚子啊，吃不下饭啊，甚至昏迷。

本人虽然不是第一次上高原，但是这次是第一次长期在4000米以上活动，且有两天4500米以上高海拔徒步，因此非常重视，总结提示如下：

1、信心第一。这个不多说，各帖子都有。只说我本人第四晚把“散利通”放在床头备用，因为自信能靠自己来克服，也就成功了。

2、适应期是必须的。我们一行7人，四个首次进藏的同学都是提前三天到拉萨的，其余三位多次进藏的老驴友是进藏后次日直接上阿里的。结果就是我们四个先进藏的同学在阿里基本没有太明显的高反，除了徒步过程中，而三位直接上阿里的老驴友中的两位倒下了，无法驾车。可见去阿里前在拉萨适应几天是有必要的。其实到了后来，我们一行人都不再有明显的高反，回拉萨的那天大家都喝了不少白酒，也都安好。

3、有钱就上各种神药，行动要恪守三不原则。我是一行人中除了徒步阶段外高反症状最轻的之一。个人认为有以下因素：一是我平时身体状况比较好，没有各种慢性病；二是我有充分的物质和思想准备，我提前3天开始吃红景天，到了拉萨就几乎不再喝白水，只喝“西洋参、野生石斛、黑糖、葡萄干”泡的神饮，并坚持吃红景天；三是我前5天严格遵循不搬重物、不洗澡、不碰跑的三不原则；四是我尽可能让自己睡好。“散利通”“泰诺”可以让晚间的高反症状减轻，休息好是王道，我连着吃了两天，后来呢就不再依赖散利通了。

4、真的来了也不用害怕。我们7人中高反最厉害的同学是第三次进京的老驴友，据说每次进藏都高反很厉害，这次从离开日喀则开始就高反，严重到我们转山前一天下午被我们送到塔尔钦的医院吸氧，但第二天照样一起转山，连医生给他准备的氧气枕头也没有用，后来也没有再依赖吸氧。我总结了下：1、必要时不要拒绝吸氧；2、高反的过度期大概3-4天，过去了也就好了，但该去医院就去医院，听医生的。我本人在转山途中也遭遇了非常严重的高反，没有任何救援措施，完全是依靠伙伴们精神上的支持和自己的坚持顶下来的，后来就没有症状了。

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