当许巍的蓝莲花在耳边又一次响起时，我的泪水忍不住又潮湿了眼眶。是的，一场旅行的结束都要以一篇完美的游记作为结尾，之所以迟迟的没有动手，是因为我认为自己还一直在路上，我不愿回到现实，总感觉人回到了家里，但心却留在了那个地方。。。

      有没有一个地方让你一路心潮澎湃？驱车一万一千公里不知疲倦?有没有一个地方让你心怀崇敬，无比向往？翻越重山万水只为一见真颜?有没有一个地方让你再次提到它时用的词是“回”，而不是“去”?

      对，那就是西藏，西藏有毒，纯净透彻的蓝天，洁白的触手可及的白云，有毒，连绵的雪山，翠绿的草地，清澈的湖水，有毒，辉煌的庙宇，五彩的经幡，虔诚的磕着长头的信徒，有毒，这里一切的一切。。。而旅行本身就是一种毒，你会越来越怀念在路上的那段日子，怎么也戒不掉那种思念。以至于我深深的中了毒，无法自拔。

      在这个比家高4000米的地方，有着善良淳朴的放牧人，有着为理想为信念而拼搏的骑行者，有着身背行囊只为心中梦想的徒步者，但这里没有世俗，没有猜忌，没有伪装，没有手段，相遇时真心对真心，一声鼓励报以微笑，一声喇叭报以回应，这一切的一切，当然，都与物质远离。

那一日

我闭目在经殿的香雾中

蓦然听见你诵经的真言

那一月  

我摇动所有的经筒，不为超度

只为触摸你的指尖

那一年

磕长头匍匐在山路，不为觐见

只为贴着你的温暖

那一世

转山转水转佛塔，不为修来世

只为途中与你相见

那一刻

我升起风马，不为乞福

只为守候你的到来

那一天

垒起玛尼堆，不为修德

只为投下你心湖的石子

那一夜

听一宿梵唱，不为参悟

只为寻找你的一丝气息

那一瞬

我飞羽成仙，不为长生

只为佑你平安喜乐

那一日，那一月，那一年，那一世……

只是，就在那一夜

我忘却了所有

抛却了信仰，舍弃了轮回

只为，那曾在佛前哭泣的玫瑰

早已失去旧日的光泽                                  

仓央嘉措的诗很美，让人向往  

诗中的美好，神秘，梦幻的活佛，神山，圣湖，玛尼堆，转经筒。。。一切一切那么的充满诱惑，让我魂牵梦系。

   你见，或者不见我

   我就在那里

   不悲不喜

   你念，或者不念我 ，

   情就在那里

   不来不去

   你爱，或者不爱我

   爱就在那里

   不增不减

   你跟，或者不跟我

   我的手就在你手里

   不舍不弃

   来我的怀里

   或者

   让我住进你的心里

   默然　相爱

   寂静　欢喜

   拉萨，就像诗中说的一样，你见，或者不见我，我就在那里

   蓦然惊醒，突然感到年近四十的我曾经飞扬的青春都做了什么？中专毕业后上班，年复一年，纠缠于工作量的多少，报酬的高低。。。结婚，生子，徘徊于琐事之间。是的，应该有一次冲动，一次说走就走的旅行。有些事情现在不做，可能一辈子也不会去做了……

   于是乎在心里有个声音在呐喊：拉萨，我来了！

   装备：铃木天语SX4一部，单反一部，全球通电话一部，能开车，会贫蛋的发小哥们一个，够了。

来之前就知道川藏线风景好，有挑战性，所以选择川藏线进藏。并且选择最有难度的川藏南线。是想在兴奋的时候走最难的路，当走上归程身心疲惫时再走好走的路，那时再选择青藏线出来。事实证明选择绝对正确！

      翻阅资料看到川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道---茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。

      沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

   如今，川藏公路已经是国道318的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。

关于南线北线：川藏线分南北两线，南北线的交合点是邦达。南线比较危险但自然风光很好，北线倾向人文，沿途有很多寺庙，例如五明佛学院，整个山坡全是藏式建筑。大多数人会选择从北线在邦达转接南线的方式到达拉萨，或者北线进藏南线出藏的大环线。但前者从用时、费用、景观上来说综合值会高一些。

川藏南线（318国道）全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。

南线要经过世界高城理塘，翻越横段山脉的最大天险怒江山，途经然乌湖边的来古冰川、波密的米堆冰川以及岗乡自然保护区等，一路景色变化多样。

线路：北京燕山--1837km--成都(住）—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥（住）—74km—雅江—143km—理塘（住）—165km—巴塘（住）—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡（住）—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密（住）—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达（住）—206km—墨竹工卡—68km—拉萨（住）--496km--拉孜（住）--86km--定日--107km--珠峰大本营（住）--366km--樟木口岸（住）--482km--日喀则（住）--283km--拉萨（住）--221km--纳木措--640km--沱沱河（住）--956km--敦煌（住）--1046km--青海湖鸟岛--1262km--陕西绥德境内高速上（堵车）--751km--北京燕山

Day 1，2（8月11,12日）：北京燕山-成都

     7点，北京燕山出发， 一路直杀，1900公里，连夜赶路夜翻秦岭，8月12日早晨直到成都。至此为止，这场华丽的旅程才正式拉开序幕，那是我期待中的一场视觉盛宴和一场精神洗礼吗？或许更多……

      不知道是谁说的“乐不思蜀”，成都是如此一个宜居的城市，有着川大毕业的晶晶走了千百遍都没有记住的错综街道，有着一切与辣有关的可口美食，有着街头巷尾老老小小怡然自得的旷世情怀。明明是“来了，就走不脱的一座城市”。

中午的玉林串串香，川大南门，随着伙伴晶晶一起重温大学时光。夏日的午后天气尚且闷热，但火辣的氛围还是着实让大家小小“火”了一把。

夜晚的锦里老街，美食和美景和谐统一。

只是此情此景中有了雨水的庇护而让我们这些过客望而却步，带着重重的相机，不敢再雨中留恋太久，也为着明年的行程，我们只好回去休息。

Day3（8月13日）：成都-新都桥

出成都，上成雅高速，一路到了雅安。

Day 4（8月14日）新都桥-理塘

这一天，是此行磨难的开始，至今想起都心有余悸，简直是刺激啊，加上高反，头晕恶心，一直由喆开车，我蜷在副驾驶蒙头闭目，直到晚上入住也没起来，晚饭都没吃。据说这200多公里的路开了整整一天，可怕啊。。。

Day 5（8月15日）：理塘-巴塘

一早感觉身体状况稍好，洗了个澡出发（后来知道此举的严重性，真后怕）。

车子开出理塘，风景开始变得迷人起来。高反的阴云渐渐散去，大家兴致渐高。

虽然路面算不上平坦，但比起前一天，我们已经很是感动了。两旁的高山，在蓝天的映衬下挺拔巍峨。

中途捡到了此行的第一位同行者，徒步318的热血青年-小付同志。“如果你不出发，就不知道有多少人在路上”，这回，我是真信了。这段相遇也预示了敦煌的精彩，那是后话了。

然后是一队队的骑行者。没想到，川藏线已经热闹成这个样子。幸亏我的西藏之行还不算太晚。大家互相鼓励，为美景，也为梦想。

见到了美丽的姊妹湖。湖如其名，真像雪山下一对安静的女孩儿，纯净，美丽。我们驻足，留念，却不忍去打扰。

Day  6（8月16日）：巴塘-左贡

原计划5点起床出发，但睁眼的时候发现外面的世界还是漆黑一片，想来这里早和北京不是一个世界了，索性睡去。

6点起床出发，今天，我们就可以进藏啦，梦想这个东西就是这么神奇，有时候遥不可及，有时候却近在咫尺。有点小激动。

Day 7（8月17日）：左贡-波密

Day 8（8月18日）：波密-鲁朗

虽然墨脱是个我们不能涉足的地方，但也并没有给我们留下太多遗憾，只是暗暗下决心下次再来。

出波密不久，路边的植被开始变得异常茂密，空气润润的，有种穿越雨林之感。

开始有山泉直接流到路上，在不影响前行的前提，我们还是很欢喜的。

Day 9（8月19日）：鲁朗-工布江达

本来准备在鲁朗多留恋一天的，但天未放晴，中午过后我们还是踏上了去往拉萨的路。

Day 10（8月20日）：工布江达-拉萨

Day 11（8月21日）：拉萨

拉萨市8月20日21日休整，入住风马飞扬，环境很好，氛围很好，逛大昭寺，小昭寺，夜拍布达拉宫，八廓街广场发呆，光明茶馆和藏胞一起喝茶，雪域餐厅吃藏餐，玛吉拉米看街景。

Day 12（8月22日）：拉萨-羊湖-拉孜

一早出发奔羊卓雍错。

车子绕山而下，看见一潭碧玉似得羊卓雍湖，感慨大自然竟有如此撼人心魄的美法儿。

远处的雪山，眼前的湖水，偶见的油菜花田，色彩斑斓的，让人有置身画中之感。

Day 13（8月23日）：拉孜-珠峰大本营

23日，奔珠峰。途经嘉措拉山时遇上下大雪，那雪足足有半尺厚，顿时石化了，一直在回想出来时是不是夏天？感叹高原的气候多变。在检查站武警登记时问：丰田？猎豹？当时没听清，又重复了两遍，恍然大悟，赶紧说：“铃木，天语。”武警小战士一脸诧异，现在想起来都很好笑。不得不提的是珠峰的路，搓板路，一百多公里的搓板路，那只是去，回来还是一百多公里，对车的悬挂是个很大的考验，车抖得眼珠都在眼眶里打晃，以至于后来上了公路都感觉很不适应。

Day 14（8月24日）：珠峰大本营-樟木

早晨一睁开眼，听到落在帐篷上滴答的雨声，心情顿时有点儿低落，颠簸一路加上煎熬一夜竟然让期待中的珠峰成了泡影，遗憾。

7点左右，恍惚间老板竟然叫我们出去看珠峰！

众里寻他千百度，蓦然回首……开心。

Day 15（8月25日）：樟木-日喀则

由于大家的护照没在身上，尼泊尔的万种风情我们只能远观了。一座友谊桥连接的俩个国度，我是看不出区别的，都是依山而建的小城，都是满街道色彩斑斓的汽车。只是在早晨放行的时候，从对面跑来一队队和我们面容迥异身着纱丽的人。

Day 16（8月26日）：日喀则-拉萨

早上起来去扎什伦布寺，宏伟气派，参禅，感悟。。。

日喀则赶回拉萨的路上，遇到搭车的受伤藏民，未限速。

到拉萨时候尚早，和鲁c一行人聚齐，在八廓街附近一家名为“张四烤羊肉”的店吃了烧烤和手抓羊肉，味道让行家出身的喆子都赞叹不已。

Day 17（8月27日）：拉萨-纳木错

一早准备去看神圣的布达拉宫，出现意外没进去。遗憾的同时也给了自己一个再来的念想，一定会再来看你的。到了拉萨，似乎人的欲望都变小了，在这个离天最近的地方，空气的稀薄却让你心胸开阔。

午饭后原路返回。

Day 18（8月28日）：纳木错-沱沱河

天气阴，太阳的藏在云后久久未能露面，传说中的胜景与我们缘分未到。但感受着圣湖的清澈与安静，我们还是很欣慰的。

早起站在湖边看着浪花拍打碎石，寻觅那块与自己有缘的石头。

轻轻的我走了，正如我轻轻的来。

寄希望于青海湖的日出。

住宿：沱沱河。

Day 19（8月29日）：沱沱河-敦煌

29日，经过可可西里，唐古拉山口，一路看到秃鹫群，野驴，藏羚羊，感叹生态的保护到位，对保护站的工作由衷敬佩。到格尔木，临时决定去敦煌，和小付碰头。

Day20（8月30日）：敦煌-青海湖

和敦煌的偶遇绝对算是此行的一个惊艳之举。感谢小付同志的推荐。

鸣沙山，月牙泉万种风情，莫高窟雄伟震撼，古人技艺精湛。

Day21（8月31日）：青海湖-西宁

6点过，我们终于赶到了青海湖环湖西路的那个角落。时候尚早，牧区的藏民还没有出来，所以我们得以跨过围栏站在湖边静静的等待。

终于功夫不负有心人，将近7点的时候，火红的太阳在水面升起，为我们的行程增添了一个绚烂的结尾。

Day22，23（9月1,2日）：西宁-北京

1日，出发回家，此刻已经归心似箭。

   路漫漫其修远兮，经过了兰州堵车、宁夏全境绕行、绥德高速滞留6小时候后，于2号下午顺利抵达北京。

——《藏之旅》小编网络收集整理，感谢网友“带着幸福流浪(北京)”

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